出品 | 虎嗅汽车组 作者 | 王笑渔 头图 | 视觉中国 小米想要改动汽车行业格式，但必需先恪守行业的客观规律。 7月15日，据新浪科技报道，小米造车行将迎来一个严重节点——在8月的一场地下活动上，雷军将会带着小米的工程样车亮相，随后便开启一系列测试。但随后，小米公关担任人对此回应表示，“绝无能够，这个小米相关人士一定不靠谱，请大家不要道听途说。” 固然，从2021年3月正式宣布造车至今，小米进入汽车行业满打满算才15个月的工夫。假如依照传统汽车行业的研发流程，15个月的工夫至少也就完成了整车开发，下一个阶段才是模仿样车试装和工程车测试——到这，一款车的研发才走了一半的流程。 更何况，小米汽车目前的团队搭建并不够完善。据虎嗅理解到，小米汽车目前正在招聘公关总监。即使是公关总监火速到岗，让其在一个月内配合如此重要的新车首秀，恐怕也是一项不小的应战。 造车的第一张答卷，小米无需焦急交卷。只不过，拖得越久，消费者对小米汽车的等待值就越高。能否满足、甚至逾越大家的等待，成爲一个更要命的难题。 小米造车，还没走过半程 通常，一款全新的车型要阅历架构阶段、商品战略阶段、概念阶段、开发阶段、商品及消费成熟阶段，最初才是SOP，开端量产。 “这个大流程跑完，不同车企耗时不一样，德国品牌需求6-7年，普通合资品牌需求5年，自主品牌只需3年，非传统车企不太遵照流程的2年也能搞定。”一位汽车行业内人士向虎嗅剖析道，小米可以在2024年能出车，就曾经算很快了。“还得是爆款，我觉得难度不小。” 更何况，这还是一家新的汽车品牌。 从2021年3月30日，小米集团宣布正式进入造车范畴至今，不过470多天的工夫。但是，企业正式成立的工夫就更晚了，直到2021年9月1日，小米汽车无限企业才正式成立，注册资金100亿，雷军担任法定代表人。严厉意义来说，小米汽车正式入行，才300多天的工夫。 这次的风闻，次要泄漏一个信息：“8月的一场地下活动，雷军会带着小米的工程样车呈现”。 假定，小米如今真的把第一辆工程样车造出来了，那麼这就标志着整车开发阶段曾经接近序幕。这个时分可以进入到测试和验证阶段，在这些测试中，会有很多的成绩呈现，而工程师们需求将它们一个个处理。但到了这一步，间隔量产能够还差了一半以上的路程。 即使是，工程样车的每一个阶段性测试都做完了，前面还要唱工艺样车、预试消费样车、试消费样车。由于，这些环节的存在，都是在爲大规模量产做预备——爲了验证整车消费线的各个环节，包括工艺配备、工装模具和检验安装等，目的是爲了保证整车大规模量产万无一失。 但成绩是，这些触及消费的环节，仍是小米缺失的板块。与华爲结合赛力斯、百度联手吉利不同，小米汽车目前并未选择与成熟的车企停止协作或许代工，而是选择自建工厂。所以，即使小米的工程样车早早的退场，前面的打工也无法迅速的衔接。 小米汽车的工厂，落户于北京经开区，一期项目于往年4月开工。依据规划，小米汽车项目将建立总部基地、销售总部和研发总部，分两期建成年产量30万辆整车工厂。依据时代财经在7月上旬拍摄的现场照片来看，位于小米汽车工厂的所在地，只要几台推土机在作业，仍处在晚期的基建阶段。 小米汽车工厂施工现场 图源/时代财经摄 作爲参考，特斯拉的上海超级工厂，从2019年1月7日奠基到2019年10月23日正式落成投产，仅用了10个月不到的工夫。即使是，经开区给小米的自建工厂一路开绿灯，依照特斯拉创下的10个月的纪录计算，小米自建工厂最快也要到明年2月，才干建成投产。更何况，小米汽车这座位于北京的工厂，如今连消费资质都还没有下落。 在建工厂之外，造一辆车更重要的义务，还是人才储藏。在往年5月的小米发布会上，小米集团总裁王翔表示，目前小米企业触及造车打工曾经有了1200多名员工，将在2024年交出第一张答卷。 一位曾应聘过小米汽车的人士向虎嗅表示：“小米汽车如今外部的工程师多，但推广、销售、售后、补能等业务线的人都很少。”该人士向虎嗅泄漏，他参与的三轮面试，更像是借时机来理解成熟车企的运作方式，“普通面试都会问下过往阅历，但他们下去间接问行业成绩、套信息、套方案。” 看起来，小米希望疾速吸收原来汽车行业的成熟经历，爲己所用。而在高管层方面，亦是如此。往年1月，小米集团发布外部邮件，任命于立国担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，担任统筹小米汽车综合管理打工、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建立。 于立国曾主管北汽新动力战略规划、固定投资、合资协作，细节触及中临时商品规划、用户体验设计、数字化使用等。正是在他的主导下，北汽集团成立了极狐汽车这一高端品牌。而他的参加，的确可以爲小米在北京建厂铺平路途、扫清“障碍”。