参考音讯网7月21日报道据《日本经济旧事》网站7月20日报道，在有助于脱碳化的氢能技术范畴，日本的劣势正在弱化。调查显示，日本在汽车燃料电池等的“应用”技术方面抢先，综合实力也排在首位。但最近10年的相关专利请求件数比以前增加三成，正在添加请求的中国超越美韩德，升至第二位。 氢能被视爲即便熄灭也不排放二氧化碳的环保动力。“制造”“贮藏”“运输与供应”“平安管理”“应用”这5个范畴成爲技术竞争的焦点。 近日拍摄的安徽六安兆瓦级氢能综合应用示范站（新华社发） 《日本经济旧事》出资的数据剖析公司Astamuse剖析了2011年至2020年请求的氢能相关专利，经过作爲相似专利被援用的次数、权益的剩余期限等计算了显示竞争力的“专利分数”。剖析对象爲公司和研讨机构在世界范围内请求的总计逾14万件专利。 报道称，依照国度来看，日本的综合实力排在首位。请求数量较多的燃料电池专利成爲日本的劣势。 但日本今后能否坚持首位则是未知数。在2001年至2010年的剖析中排在第五位的中国超越美韩德，目前已接近日本。 据报道，在这面前是中国的国度政策支持。中国政府在始于2011年的五年规划中倡导添加专利请求，中央政府相继推出扶持政策。2011年至2020年，中国的氢能专利请求超越2万件，是2001年至2010年的近10倍。在此次调查中，日本的请求件数比中国高出六成，但与2001年至2010年相比日本的请求件数增加近三成，中日两国的差距迅速减少。 此外，按5个范畴察看氢能的专利分数，除了“应用”之外，中国在“制造”“贮藏”“运输与供应”“平安管理”这4个范畴高于日本。日本在技术验证上抢先，但中国的清华大学等研讨机构积极请求专利，中国的专利剩余无效期较长也推高了分数。 报道称，中国往年3月发布了临时的氢能国度战略。2025年之前将在北京市等地验证氢的制造、贮藏和运输技术；中国的燃料电池车保有量也增至5万辆；提出到2035年完成在多个产业运用氢的生态零碎。 Astamuse的伊藤大一辅说：“中国自上个十年的中期开端迅速添加专利的请求数。在氢能相关的全部范畴超越日本的能够性很高。” 免责声明：本文来自腾讯旧事客户端创作者，不代表腾讯网的观念和立场。